据《贸易风》报道，航运巨头马士基正计划在中国造船厂订购一批液化天然气（LNG）双燃料集装箱船，预计此举将为其船队增添超过30艘新船。有消息人士透露，马士基已向至少三家中国主要国有及私有造船厂询价，计划订购多达12艘15,000 TEU的集装箱船。

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据悉，马士基还正与独立集装箱船船东Seaspan就LNG双燃料集装箱船建造事宜展开谈判。消息人士称，Seaspan在中国拥有大量新造船泊位，有可能通过长期租约或转让泊位的形式与马士基展开合作。若双方谈判进展顺利，马士基的船队预计将增加多达30至40艘新船。

业内观察人士指出，马士基去年已为其船队增添了50艘新船，并获得了额外10个泊位的选择权。鉴于此，如果他们再次涉足LNG双燃料集装箱船的订购，业内人士也不会感到惊讶。

马士基去年在中韩三家船厂直接签订了20艘LNG双燃料集装箱船的合同（不含选择权船）。这些船舶包括韩国韩华海洋的6+4艘15,000 TEU级船、新时代造船的6+6艘16000 TEU级船，以及扬子江船业的两艘9,000 TEU级船和六艘17,000 TEU级船。剩下的30艘船来自Seaspan（19 艘新船）、SFL Corp（5 艘）和 Capital Maritime & Trading（6 艘）。