据福建华东船厂消息，2025年1月12日，“达利”号在大修后，顺利离厂开航。

2024年3月26日凌晨，“达利”号在穿越麦克亨利港航道时，因“间歇性失去动力”撞上美国马里兰州巴尔的摩市弗朗西斯·斯科特·基大桥，导致桥梁坍塌，造成6人死亡。2024年11月13日，“达利”轮抵达华东船厂进行修理。（详见撞毁大桥的“达利”号，将前往中国进行维修）

“达利”号全长300米，宽48米，运力9962TEU，其中包括1400个冷藏箱槽位。“达利”轮在碰撞事故中损失严重，该轮双锚丢失，侧推器严重受损，船艏近乎全损状态。此次”达利”轮的修理主要涉及到船艏、1#货仓等复杂结构、机械设备、液压控制、电气控制等多个系统交叉的修复与换新项目。

“达利”号抵达福建华东船厂后，船厂迅速组建相关策划团队，高效制定方案。团队协同船东，解决施工难题，成功完成任务。最终，“达利”轮于2025年1月12日顺利离厂开航，比计划提前10天完成了修理和交付工作。

9月，美国司法部宣布，对撞毁巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基大桥的集装箱船“达利”号的船东和运营方提起民事诉讼，针对船东Grace Ocean和船舶管理公司Synergy Marine索赔超过1亿美元。10月，两家公司已同意支付1.02亿美元的和解金。