据央视新闻报道，受持续高温和干旱天气影响，德国莱茵河水位持续下降。科隆水文站当地时间8月1日测得水位最低降至67厘米至68厘米，刷新2018年创下的历史最低纪录；杜伊斯堡-鲁尔奥特水文站水位也降至153厘米的历史低位。

莱茵河持续低水位已影响内河航运。浅水意味着货船通常只能部分装载航行于河上，额外附加费进一步增加了货主的成本。货物不得不分散到多艘部分装载的船只上运输，这不仅推高了成本，也给目前正显现复苏迹象的德国工业带来了不受欢迎的额外开支。

据路透社报道，德国DTG航运合作社董事Roberto Spranzi表示，货船仍在航行，但目前装载量仅约为20%。该合作社运营约100艘内河货运船舶。他说，这意味着目前运输同等常规货量所需船只数量是正常情况的四到五倍。

大宗商品交易商称，从鹿特丹到德国卡尔斯鲁厄的油轮驳船运输成本周四已升至每吨约145至150欧元，而6月底时为45欧元。

莱茵河是谷物、矿物、矿石、煤炭以及包括汽油在内的石油产品等大宗商品的重要运输通道。2022年夏季，干旱和热浪导致莱茵河水位异常偏低，德国企业曾面临供应瓶颈和生产问题。

专家表示，当前低水位出现时间较往年明显提前，如未来持续少雨，相关影响或将进一步扩大。