海事服务网CNSS获悉，达飞轮船（CMA CGM）已正式退出对法国最大铁路货运企业“铁路物流欧洲”（Rail Logistics Europe，简称RLE）49%股权的收购竞标。

据《劳式日报》确认，达飞方面表示，该项目与集团当前投资优先方向不符，因此决定不再推进。这一结果在业内虽引起关注，但并非意外，因为达飞轮船董事长兼首席执行官Rodolphe Saade从一开始便明确，其兴趣仅限于RLE的部分业务，尤其是涉及海运集装箱的Naviland Cargo板块；而法国国铁（SNCF）则希望寻求一位能全面参与RLE所有业务（含成品车运输及军事物流）的长期合作伙伴。双方战略意图截然对立，三轮谈判均未能取得进展。

据知情人士透露，Saade与SNCF董事长Jean Castex之间存在明显的个性冲突，两人三次会面均以僵局收场。更深层的问题在于，SNCF被认为未能赋予达飞与其投资额相匹配的治理参与权，即便数亿欧元对达飞而言并非巨额负担，但作为股东应有的决策话语权未获充分保障，这也成为达飞最终放弃的关键因素之一。

据知情人士透露，更深层的问题在于，SNCF被认为未能赋予达飞与其投资额相匹配的治理参与权，即便数亿欧元对达飞而言并非巨额负担，但作为股东应有的决策话语权未获充分保障，这也成为达飞最终放弃的关键因素之一。