近日，挪威船王John Fredriksen旗下的上市油轮巨头Frontline宣布，已同意出售两艘船龄为9年的超大型原油运输船（VLCC），交易总价约为2.7亿美元。此举意在抓住当前二手油轮资产价格高企的市场机遇，为公司股东兑现可观回报。

据Frontline披露，这两艘VLCC的买家为未具名第三方。交易完成后，公司将获得约1.79亿美元的现金净收益，并预计在2026年第三季度确认约1.1亿美元的账面收益。Frontline表示，该交易符合公司一贯的资产组合优化策略，同时也反映了当前二手VLCC市场的强劲估值。

Frontline Management首席执行官Lars Barstad在声明中表示：“在当前非同寻常的市场环境下，遵循Frontline将现金返还给股东的核心战略，公司董事会已决定，在本次交易顺利交割后，将全部现金收益（约1.79亿美元）以一次性特别股息的形式分配给股东，每股派发0.80美元。”这一特别股息将在交易最终完成时予以支付，届时股东将直接受益于此次资产处置带来的丰厚现金流。

Frontline并非近期唯一趁高价出售老旧VLCC的上市船东。本周早些时候，比利时船东CMB.TECH也宣布，出售了一艘2016年建造、载重吨为299,999吨的VLCC“Donoussa”轮。根据净售价和账面资产价值的差额计算，该公司预计将从这笔交易中录得约7,440万美元的收益。

业内分析指出，受地缘政治扰动、油轮运力供给偏紧以及船队老龄化等因素影响，近年来二手大型油轮的交易价格持续攀升，尤其对于船龄在十年左右的优质船舶，市场询盘活跃，成交溢价明显。